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FESTO費(fèi)斯托氣缸DNC-125-25-PPV-A選型需要注意什么

 

德國FESTO費(fèi)斯托單作用氣缸有推或拉兩種形式

  德國FESTO費(fèi)斯托單作用氣缸用于壓緊.印字等場所,它的空氣耗氣量低于相當(dāng)大小的雙作用氣缸.

 

 

FESTO費(fèi)斯托氣缸DNC-125-25-PPV-A安裝形式:根據(jù)氣缸的安裝件形式,可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。 1、氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍***工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用。 2、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。 3、在行程中載荷有變化時,應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。 4、緩沖氣缸在開始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐漸開大,直到調(diào)到滿意的緩沖效果。 5、不使用滿意行程,特別是當(dāng)活塞桿伸出時,不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 6、氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。

 

 

 

FESTO費(fèi)斯托氣缸DNC-125-25-PPV-A系統(tǒng)由各種氣動元件組成,其使用環(huán)境應(yīng)為:

 

1,不適用于腐蝕性氣體、化學(xué)品、海水、水和蒸汽。     

 

2,不要使用有爆炸性氣體的地方。     

 

3,不適用于振動或沖擊部位或氣動元件,以符合樣品所要求的振動和沖擊。     

 

4,不用于熱源受輻射熱影響或影響的場合,或采取相應(yīng)措施。     

 

5,陽光直射的地方應(yīng)該受到保護(hù)。     

 

6,在有水滴、油或焊接花卉的情況下,應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。

 

7,在大濕度、多塵場合,應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。

 

FESTO費(fèi)斯托氣缸技術(shù)參數(shù): 
 
 
特性特性
行程 25 mm 
活塞直徑 20 mm 
活塞桿螺紋 M8 
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置 任意 
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P 
ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器 
派生型 單端活塞桿 
工作壓力 1 ... 10 bar 
工作模式 雙作用 
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) 
耐腐蝕等級 CRC 
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C 
授權(quán) Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量 0.2 J 
緩沖長度 15 mm 
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 158.3 N 
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 188.5 N 
0 mm行程時的移動質(zhì)量 44 g 
每10 mm 行程所增加的重量 7.2 g 
0 mm行程時的基本重量 186.8 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 4 g 
安裝類型 帶附件 
氣動連接 G1/8 
材料備注 符合 RoHS 
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金 
中性陽極氧化
密封件的材料信息 NBR 
TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 

 

 

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